新称重系统产生的背景。应该讲港口诞辰150周年，150年的港口生产一直没有离开过称重这道工程，我们的收费要按称重过的装卸货物量计算，我们的安全装卸要称重货物的单元重量，适合那个级别的属具；不规则的货物要累计称重每个阶段的装卸量和总体的装卸量……如今飞驰的火车因称重不准，须要降速行进；地衡边似长蛇无尾的等待称重的卡车群，在远行前都须要在地衡上称重一下；散货入港，须要定量打包运输，衡器称重包装机耗能又赔物料钱。衡器称重系统已经阻滞了我们港口乃至其它行业经济的发展。因此我们要进行新称重系统在港口生产中的应用探索。

打从1990年前后，日本灌包机在我港出现了信任危机后，我们就已经开始动态称重的研发之路，辗转已有20多年，2010年春向国家知识产权局提交了新称重系统的发明申请，2011年8月获得授权，专利号为201010011530.8。期间也以衡器称重升级技术名义，有合作于衡器称重的交流接触，都未获得接受，走南闯北自以为作了最大的努力，也难为新称重系统本是否定衡器称重的，岂能水火相容，（为了表明新称重系统的品质，我们在原来升级称重技术的基础上，命名为“圣级称重技术”，以下称新称重系统为圣级称重）。