降温特点

 目前，汽车降温均采用空调技术降温。长期使用空调，空气混着，不利于健康。该技术采用物理降温方法——将车顶制成中空型,车顶空层注入水，这样,水层便能挡住阳光的直射,有效降低车内温度。这一方法,其降温效果怎么样,大家可以做一个简单实验:在烈日下撑把伞,先感受一下伞下的温度,然后,用水将伞淋湿,请您再次感受伞下的温度。这时,您会发现:同样是在伞下,但是干燥的伞下和湿润的伞下,其温度是不一样的。为什么伞挡住了阳光的直射,伞下的温度还是很高呢?因为,伞的比热较低(固体材料的比热基本都低于水的比热),阳光的直射使伞的温度迅速升高,热量通过伞迅速向伞下的空气传递,致使伞下的空气温度迅速上升。而用水将伞淋湿后,由于水的温度变化较慢,所以伞下的温度变化也就较慢。因此,干伞和湿伞下面的温度是不一样的。车辆也同理,如能在车顶加一水层,水层便能有效地阻挡热量的传递,从而使车内一直保持常温(因为水的比热较高,在同等热量的情况下,水的温度的变化要小得多:升温慢,降温也慢)。这是所有车族盼望已久的效果啊!

    车顶加水降温法,用的是物理降温法,对人的身体没有任何危害,借用一句食品安全的话就是:“纯天然”。现代中国人,不愁吃不愁穿,愁的是不安全:食品不安全、用具有微毒,只要是纯天然,再贵也愿意。而纯天然往往说的是食品,那是因为,用具很少有纯天然的(很多用具都是化学材料),包括空调,对身体同样有害。而这一车辆物理降温法——用水降温,正是属于用具类的“纯天然”。纯天然,无论在什么领域,都是人们所追求的生活。而空调从个人角度看,对人体有害;从大众角度看,对环境有害。因此,车顶加水的物理降温法,无疑是一个非常好的设计,对个人的健康,对人类的环境都有益处。因此,这一设计将毋庸置疑地受到广大顾客的欢迎。

    其次，空调降温法，只有在车辆起火时才能开启空调(这又加大了能量的消耗)。而当车辆停在烈日下时，则无法开启空调，导致车内温度极高。炎炎夏日,在烈日下,只要稍停片刻,车内温度便高到四五十度。车内温度太高,导致人们不能立即上车,因为座椅太烫,而站在车外同样难耐烈日的烘烤,真是进也难耐、退也煎熬。并且,长时间受高温的烘烤,严重影响车内饰品、用品的使用寿命。而这项技术的使用，却能在任何情况下使车辆保持低温，即便是停止状态，也能起到护车降温的作用。因为水的比热较高,在同等热量的情况下,水的温度的变化要小得多(升温慢,降温也慢)。即水能较长时间保持恒温不变,或变化较小。因为车顶温度没变,车内温度自然也不会变。因为水的这一特点,所以水层本身便有了极佳的降温效果。一般情况下,即便是夏天,仅是太阳照射,是不太可能将水温晒得太高的。因此,即便在熄火时,不能开启制冷开关,其降温效果也会很明显。即便是在夏季高温天气下，也可不用开空调，车内依然凉爽。总之,有水层防护温度要比没水层防护的温度低很多。且水层是可以自行加水的,不是一次性加水封闭。我们可以加水,可以换水。整个产品的制作成本很低(仅在目前的基础上,将顶层制成空层便行),但需要和汽车厂家配套开发。整个设计适用于任何品牌和型号的汽车。设计原理主要是通过物理降温的方式，既节省车辆电源又有降温效果，不失为一款新颖节能的产品。

  目前，汽车市场的销售每年都在递增，汽车用户对实用性能要求也越来越高，并且为响应国家节能环保政策，汽车厂家也在不断完善和创新汽车技术。在车内降温已是一大问题，该项技术很好地解决了这一问题；并且技术难度极低。同时也可取代汽车空调的使用频率,洁净了生活环境,健康了我们的生活。因此，该项技术具有极大市场前景。

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