驾驶摩托车风驰电掣是每个男人的梦想，然而摩托车的高事故率和高死亡率却令人担忧。稳定性差、安全防护性能低是造成摩托车高事故发生率的主要原因，据本田公司的统计数字表明，在世界各国的摩托车死伤事故中，由于摩托车前部冲撞造成驾驶员脱离车体与对面车辆或路面相撞造成的伤害，在整体事故伤害率中所占的比例超过60%。为此，本田公司从1990年就开始对摩托车的安全气囊系统进行研发，1996年首次进行试验，之后又经过9年的验证和改进才实现了量产化。这套可在摩托车遭遇正面冲撞时启动的安全气囊系统将装配在2006年在美国上市的新款本田Gold Wing 1800cc摩托车上。预计售价1.9万美元》http://www.world.honda.com/
工作原理
摩托车安全气囊主要由4部分构成：用于检测正面冲撞的4个加速度传感器、判断冲撞的安全气囊ECU（电子控制单元）、安全气囊囊体以及气囊打开时用于供给气体的气体发生器。加速度传感器会自动检测加速度，ECU将这些加速度数据与设定的动作判断数值比较，以决定是否需要打开安全气囊。在以50千米/小时的速度发生冲撞事故时，从冲撞检测开始到气囊打开只需0.06秒。 |
专利类型：
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