目前，电动车所用电池是由多个电池块组成的单节电池，通常使用的电池主要有24V,36V, 48V等几种，电池的体积和质量都比较大，这就给人们日常生活带来了不必要的麻烦，电动车每次充电后，行驶路程有限，需要经常充电，对远程行驶的用户来讲就成了负担，会担心电力不够，同时每组蓄电池的充电次数是有限的，通常在300次左右，因而频繁充电必须导致蓄电池的使用寿命大大地缩短。

针对现有技术中存在的问题，本实用新型目的在于提供一种能够自发电的电动车，有效改变电动车频繁充电的问题。

自发电电动车，通过储存行驶过程中产生的能量并直接用来驱动车轮转动来减少蓄电池的充电次数，从而延长蓄电池的使用寿命，并使电动车巡航里程增加一倍以上，可以有效地节约能源，减少环境污染，节约开支。其一方面减少了工薪阶层的费用支出，具有无环境污染、无噪音等特点，另一方面大大的延长了蓄电池的使用寿命，提高了电动车充电后的行驶里程。

技术项目优势简介

本项目技术的优越性主要用于10kg以下的电动车上，也可以在10kg以上的各类型电动车。不用改装原车型的结构，只需要增加一二件配件，从而增加配件成本价格低。

技术项目开发前景优势简介：
本项目发明的自发电电动车是独一无二的自然式发电（大自然有取之不尽用之不完的电源），配件少成本低，可普及到每个家庭，势如破竹，填补了国内外空白。

社会效益及经济效益：

1． 给百姓提供一种新型及新奇轻便便捷的自发电电动车。
2． 不用复杂的结构配件与高昂的成本价格。
3． 中国目前有13亿人口，按五人组成一个家庭为单位计算，全国将有2亿个家庭左右，如每个家庭拥有1辆，每辆赚1元，利润将十分客观。