和普通的灯泡相比,发光二极管(LED)具有一些显著优点,如更加节能,耐振动打击,使用寿命长,体积小,因此LED更适用于汽车照明和指示,LED在多种车灯中已推广使用,如仪表灯、刹车灯、转向灯等,但由于LED体积比普通灯泡小得多,发光面积也比普通灯泡小得多,而汽车近光灯、远光灯的光强分布有非常苛刻的要求,既不对称,也不均匀,并引入了明暗截止线的概念,使近光灯的设计非常困难。由于LED近光灯、远光灯设计方法的不成熟,限制了LED在近光灯、远光灯上的使用。大量汽车的近光灯、远光灯仍然使用普通灯泡,而不是性价比更好的LED。
本发明提供了一种汽车LED的近光灯、远光灯的设计方法。在该方法中,首先建立系统的光学模型,在灯具基准中心前25米过HV点设置一个铅垂的配光屏幕;在配光屏幕上建立一个直角坐标,以HV为坐标原点,以毫米为单位,h-h为x轴,取右方为正方向,v-v为y轴,取上方为正方向;根据标准和法规中的明暗截止线的位置和各点的照度要求,在配光屏幕上画出四个部分重叠的区域,分别以a,b,c,d表示,其中两个区域是形状完全相同的矩形,它们的中心位置在水平方向上有600毫米左右的距离,第三个区域是一个倾斜15度矩形,第四个区域是一个椭圆形或圆形的一部分;每个区域主要对应一颗LED,LED发光体的形状可以是任意形状,针对每个区域设计各自的配光元器件。 |